WUHAN, 17. julij (Xinhua) – Tovorno letalo Boeing 767-300 je vzletelo z letališča Ezhou Huahu v osrednji kitajski provinci Hubei ob 11.36 v nedeljo in tako označilo uradni začetek delovanja prvega kitajskega profesionalnega letališča za prevoz tovora.

Nahaja se v mestu Ezhou in je tudi prvo profesionalno tovorno letališče v Aziji in četrto te vrste na svetu.

Novo letališče, opremljeno s tovornim terminalom na 23.000 kvadratnih metrih, tovornim tranzitnim centrom na skoraj 700.000 kvadratnih metrih, 124 parkirišči in dvema vzletno-pristajalnima stezama, naj bi izboljšalo prometno učinkovitost letalskega tovornega prometa in dodatno spodbudilo odpiranje države.

Delovanje letališča Ezhou Huahu je v skladu s potrebami kitajskega razvoja, je dejal Su Xiaoyan, višji direktor letališkega oddelka za načrtovanje in razvoj.

Število paketov, ki jih obdelajo kitajska kurirska podjetja, je lani doseglo rekordnih 108 milijard in naj bi ohranilo stabilno rast v letu 2022, poroča državni poštni urad.

Funkcije letališča Ezhou se primerjajo z mednarodnim letališčem Memphis v Združenih državah, ki je eno najbolj obremenjenih tovornih letališč na svetu.

SF Express, vodilni ponudnik logističnih storitev na Kitajskem, igra ključno vlogo na letališču Ezhou, podobno kot FedEx Express obravnava večino tovora na mednarodnem letališču Memphis.

SF Express ima 46-odstotni delež v Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., upravljavcu letališča Ezhou Huahu.Ponudnik logističnih storitev je na novem letališču samostojno zgradil tranzitni center za tovorni promet, sortirnico tovora in letalsko bazo.SF Express tudi v prihodnosti načrtuje, da bo večino svojih paketov obdelal prek novega letališča.

"Kot tovorno središče bo letališče Ezhou Huazhu pomagalo SF Expressu oblikovati novo celovito logistično omrežje," je povedal Pan Le, direktor letališkega IT oddelka.

»Ne glede na to, kje je cilj, se lahko ves tovor SF Airlines prenese in razvrsti v Ezhouju, preden se odpelje v druga mesta na Kitajskem,« je dejal Pan in dodal, da bo takšno transportno omrežje omogočilo tovornim letalom SF Express, da delujejo s polno zmogljivostjo, s tem izboljša učinkovitost transporta.

Neobalno mesto Ezhou je na stotine kilometrov oddaljeno od vseh morskih pristanišč.Toda z novim letališčem lahko blago iz Ezhouja čez noč doseže kamor koli na Kitajskem, čezmorske destinacije pa v dveh dneh.

"Letališče bo spodbujalo odpiranje osrednje kitajske regije in celotne države," je dejal Yin Junwu, direktor odbora za upravljanje ekonomske cone letališča Ezhou, in dodal, da so letalske in ladijske družbe iz ZDA, Nemčije, Francije in Rusije že dosegel, da bi vzpostavil sodelovanje z letališčem.

Poleg tovornih letov letališče ponuja tudi potniške storitve za vzhodni Hubei.Sedem potniških linij, ki povezujejo Ezhou z devetimi destinacijami, vključno s Pekingom, Šanghajem, Chengdujem in Kunmingom, je začelo obratovati.

Letališče je odprlo dve tovorni progi v Shenzhen in Šanghaj, v tem letu pa naj bi dodalo mednarodne proge, ki se povezujejo z Osako na Japonskem in Frankfurtom v Nemčiji.

Letališče naj bi do leta 2025 odprlo približno 10 mednarodnih tovornih linij in 50 domačih linij, pretovor tovora in pošte pa bo dosegel 2,45 milijona ton.

OPOLNOMOČEN Z VRHUNSKO TEHNOLOGIJO

Letališče Ezhou Huahu je edino profesionalno tovorno letališče na Kitajskem in je naredilo preboj na področju digitalizacije in inteligentnega delovanja.Gradbeniki projekta so prijavili več kot 70 patentov in avtorskih pravic za nove tehnologije, kot so 5G, veliki podatki, računalništvo v oblaku in umetna inteligenca, da bi naredili novo letališče varnejše, bolj zeleno in pametnejše.

Na primer, pod vzletno-pristajalno stezo je več kot 50.000 senzorjev za zajemanje valovnih oblik vibracij, ki nastanejo pri vožnji letala, in spremljanje vdora na stezo.

Zahvaljujoč inteligentnemu sistemu za sortiranje tovora se je delovna učinkovitost v logističnem transfernem centru znatno povečala.S tem pametnim sistemom je načrtovana proizvodna zmogljivost prenosnega centra kratkoročno 280.000 paketov na uro, dolgoročno pa lahko doseže 1,16 milijona kosov na uro.

Ker je tovorno letališče, tovorna letala večinoma vzletajo in pristajajo ponoči.Da bi prihranili človeško delo ter zagotovili varnost in učinkovitost letališča, upravljavci letališč upajo, da bo mogoče namestiti več strojev, ki bodo nadomestili ljudi pri nočnem delu.

»Skoraj eno leto smo porabili za testiranje vozil brez posadke na določenih območjih na ploščadi, s ciljem, da bi v prihodnosti zgradili ploščad brez posadke,« je dejal Pan.

Tovorno letalo vozi po letališču Ezhou Huahu v Ezhouju, osrednja kitajska provinca Hubei, 17. julij 2022. Tovorno letalo je vzletelo z letališča Ezhou Huahu v osrednji kitajski provinci Hubei ob 11.36 v nedeljo, kar je uradni začetek letenja. prvega kitajskega profesionalnega tovornega letališča.

Nahaja se v mestu Ezhou in je tudi prvo profesionalno tovorno letališče v Aziji in četrto te vrste na svetu (Xinhua).